小人物K我是15款唐插电式混合动力车，原来是有充电条件的，电价0.56-0.8-0.86元一度，那时是晚上插上，早上电就满了，有时间中午再补点电，平常市内95%是纯电行驶，驾驶感受很好，费用很低，市外可以到一毛钱一公里，市内不开空调0.24元一公里，市内开空调需要0.3元一公里，跑长途用点油，一切都是很美好的。但是2021年七月，因受河南柘城事件影响，我在地下停车场充电插座被物业拆除，也不怨物业，市政府让拆的。我已三个多月没怎么充电了，大部分用油开，今年油价还贵，市内油 耗11.3-13.5升百公里。13.5升百公里是全程开空调的市内油耗。插电式混合动力汽车不充电也能开，但市内油耗高，油价又贵，真是感到花费高。目前市内不开空调费用大约0.7-0.8元一公里。
解决方案有两条，
1少开车，不冷不热晴天多开电动自行车或坐公交车。但是天气太冷太热，雨雪天还是开车舒服。
2给15唐插电式混合动力车商业充电。国庆节至今，我跑了本市大多数充电站和充电桩，发现很多充电桩是坏的，有的在单位宾馆内，根本不让进。能用的充电桩非常少，慢充桩还有很多被燃油车和不充电或充满电的新能源汽车占用，真正需要充电的往往充不上电。即使能充上电，还有充电桩不匹配，充电中断，充电慢的问题，充电时间1-10小时。纯电动车还好点，充电1-2小时。插电式混合动力汽车，或只有慢充的纯电动车充电需4-10小时，很多是车插上电，再骑电动自行车回家，或家人接送。除了充电慢就是充电贵，本市最便宜的是1.02元一度，只能夜里去，非常苦逼，其他是1.32元'-1.65元一度，特斯拉超充是1.99元一度，还要收停车费，根本不省钱！那些说开纯电动车一公里5分钱，是有私人充电条件，小车，市外通畅路。市内有私人充电条件的人很少。如果是中大纯电动车或插电式混合动力汽车，纯电行驶，市内开空调，如果是商业充电，费用比燃油车都贵。插电式混合动力汽车如果是单位附近或家附近，或上下班中途充电，费用比加油省钱，但是如果绕路去充电，充电费用远高于加油，并且来回充电桩消耗本来就不多的纯电里程，能跑的纯电里程就很少了！除此之外，时间也等不起啊！
总而言之，有私人充电条件，纯电动车和普通插电式混合动力汽车都可买，但是纯电动车跑长途苦逼。普通插电式混合动力汽车不充电油耗没优势，并不省油。
如果没私人充电条件怎么办？，可以买比亚迪秦唐宋dmi，不充电油耗非常低，续航1000公里以上，会开的能开2000公里。完全摆脱充电桩束缚，每公里费用0.15-0.30元。如果有私人充电条件就更省钱了。短途长途都省钱。如果有四驱要求，可买比亚迪dmi四驱车型，省油并且性能强。
