小人物K有很多车主反映，电动车在充电过程中不变绿灯，到底是什么原因？该如何解决呢？
其实不外乎这五种原因，下面就来了解一下吧。
一、电池和充电器不匹配
很多车主喜欢混用充电器，反正只要能充电就行，其实这样是不对的。
这不但会引起电动车电池过充，甚至充电时不跳绿灯。
锂电池基本都是根据各个产品单独封装，互不通用，因此各个产品也会提供各自的充电设备，要严格遵循各自的说明书使用。
解决办法：使用专车专用的充电器。
二、充电器连接线出现故障
有时输入端和输出端接触不良，也会出现不跳绿灯的情况，有时动一下或者重新充电又好了。
解决办法：使用绝缘胶带包裹，或换新。
ps：考虑到安全性，还是换个新的连接线吧。
三、蓄电池缺少电池水
有时我们不注意充电时间，通常是充满了还不拔掉电源，就会造成电池发热和充电器不变绿灯，严重时电池还会鼓包。
解决办法：检查电池板是否在液体中，补充电池液。
ps：如何补充电池液？小心打开电池上盖，露出排气阀，每格大约10ml左右，加至里面湿润又没有富裕的液体为好。
四、充电器损坏
由于生活需求，有些人随车携带充电器，长时间处于晃动状态，就导致充电器的内部元件脱落或损害，导致充电状态显示不正常，造成充电器参数出错，不变绿灯。
解决办法：可自行拆装检查，如检查不出来，就到专业修复机构进行检查、修复或买个新的。
四、电瓶故障（1）
或者随着天气渐冷，温度降低，导致电池活性降低，会一直充不满电，所以不变绿灯。
解决办法：冬天充电一定要在室内，而且刚在室外拿回来的电池，一定要暖两个小时，再充电。
五、电瓶故障（2）
如果在行驶过程中，续航里程突然下降，那么就代表，电瓶组中至少有一块电池出现断格，极板软化，极板活性物质等短路现象。
解决办法：如出现这样的情况，需到及时到专业修复机构进行检查、修复。
总结：先检查是否是充电器故障，在检查是否是电瓶故障，在针对性修复。
最后，目前市面上的电动车电池一般有两种：铅酸电池和锂电池。
铅酸电池一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右；
锂电池则严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。
科学充电拔插
开始充电时先插车上插头，然后再接通220v电源，结束充电时，先把电源断开，然后再把车上插头拔下。这样做的好处是能保障电池电压稳定，延长其使用寿命。
