航母背后的谋略

前天,中国002号航母『山东号』在三亚正式交付海军,这是中国正式服役的第二艘航母了,但是和第一艘『辽宁号』航母不同,这一艘『山东号』,是国产航母。

  这里我就不吹牛逼『山东号』多厉害了,大家都明白,目前我国的海军实力,比下有余,比上不足,要挑战美帝的地位,还要继续努力。

我只想帮大家回顾一些中国造航母的艰辛轶事。

  好长一段时间,中国没有航母,官方对要不要造航母的声音也不一致,海军要图强当然想要航母,但是中央政府并不这么想,朱镕基就曾经明确说那届政府不考虑造航母。

庙堂之上的想法,我们老百姓其实也猜得到,一方面是还想韬光养晦,另一方面也担心花费巨大养不起。

最后,打破僵局的,还是一位退伍的中国军人徐增平。

  网上可以找到这个传奇人物的故事,徐增平1952年出生在烟台,1969年入伍,参军来到济南,上世纪八十年代退伍转业后开始经商,后移居香港。

  苏联解体之时,乌克兰港口里的『瓦良格』号已经完成了70%,从此停工,在上世纪九十年代,徐增平就以商人身份,想要购买『瓦良格』号,名义上是要弄回国做一个游乐中心,要知道现在天津还有一个买来做游乐园的航母,所以购买『瓦良格』号这个理由,也不能说不合理。

  我们不知道徐增平此举是完全个人行为,还是之前和军方有联络,不管怎样,这绝对是现代社会的一出『瞒天过海』大戏。

  乌克兰虽然也想把『瓦良格号』卖了赚一票,但是也要考虑多方面因素,这个购买过程就被多国情报机关怀疑,不光CIA盯上,连俄罗斯的情报机构也设置重重障碍。对了,前阵子老毛子唯一的航母着火,彻底失去战斗力,从此退出航母俱乐部,家道中落的老毛子,当年要是确认这艘『瓦良格号』就是被中国人运回去改装成具备作战能力,出于嫉妒心也绝不会让乌克兰放行的。

  不过,经过徐增平的不懈努力,各种明争暗斗,终于把『瓦良格号』和相关图纸搞到手了,在1999年运送『瓦良格号』回国,途中,在伊斯坦布尔又被土耳其这个土鳖讹了一把,耽误了近两年,不过,最终2002年『瓦良格号』还是到了中国。

后来,徐增平的公司经营破产,他就把『瓦良格』号送给国家,退出了大众视线。

从2005年4月26日起,中国在大连造船厂对『瓦良格号』进行续建改造以用于科研试验和军事训练。

2012年9月25日,『瓦良格号』航空母舰改造完成,更名为『辽宁号』,正式交接入列开始服役。

  我国海军自建军之日,除了收复西沙,并无什么战绩,但是购买『瓦良格号』改造,如果……我说的是如果,真的是海军一手导演,那这一手谋略也可以彪炳史册了。

在国家内部尚未达成一致的情况下,以购买来代替自建,然后在改造过程中积累经验,完成自建的能力。

从『瓦格良号』到『辽宁号』到『山东号』,这个过程让我们获得信心——其实我们牛逼起来是可以自己做成的!

过去很长一段时间,国内的某些文人照抄洋人的调调,喜欢说『中国这里那里不行,做不了什么』,搞得好像中国天生有劣根,有的事情就是做不成,结果,不都做成了嘛!

中国人是有缺点,但是洋人也不是十全十美,实际上要比烂的话,洋人一点也不差,而我们中国人一样有优点,而且这些优点能够让我们不断进步,打得赢!

国家虽目前无战事,但航母给了国人信心,只要我们想得到,就一定能做得到。

向为国家海军霸业发展的有名的、无名的、台前的、幕后的英雄们致敬!

最后,还是要小小地升华一下,联系一下我们每个人的日常工作生活:-)

从航母这事我们看出,谋略这事,就是不要拘泥于手段,明确自己的目标是什么,认清自己受到的约束是什么,然后天地间一切皆可为我所用。

  在公司和企业中,我们经常也要面对『买还是造』(buy or build)的纠结,从基层技术人员来说,往往觉得自己造才是王道,但是,从大局上说,自己造花费时间,而且未必能够造出高质量的东西,这时候,哪怕付出大一些的代价,用『买』的方式先搞出一样东西来,先抢占先机,才是正确做法。

想自己造吗?当你在残酷竞争中胜出,你想造,自然有机会造。

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