小人物K10月17日，比亚迪在HKEx公布了2022年前三季度业绩预测。预计前三季度实现归母净利润91亿元至95亿元，同比增长272.48%至288.85%；预计三季度归母净利润55.05亿元至59.05亿元，同比增长333.60%至365.11%。
今年1-9月比亚迪新能源汽车累计交付量已达118万辆，超过特斯拉今年前三季度90.86万辆的总交付量，成为前三季度新能源汽车领域的“全球销量冠军”。新能源汽车成为比亚迪业绩的支柱。
半年报显示，今年上半年，汽车相关产品的营收已经达到73%，而手机相关产品的营收已经下降到27%。国内新能源汽车市场依然保持着喜人的增速。
数据显示，9月新能源乘用车批发和零售量分别达到67.5万辆和61.1万辆，同比分别增长94.9%和82.9%。增长最快的价位段是10 ~ 20万元，销量增长了8个百分点，达到44%，而比亚迪在这一领域有密集的整车覆盖。
在单一细分市场中，比亚迪车型也频繁出现“爆款”。如1-9月汽车销量排行榜中，秦、汉、海豚产品分别位列第4、第6、第13；在SUV排行榜上，宋和元PLUS分别位列第1和第11。
近期，比亚迪加快了拓展海外市场的步伐。不久前，比亚迪宣布面向欧洲市场推出韩、唐、元PLUS三款车型。10月17日，比亚迪在巴黎车展上发布了这三款车型，并将在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家开始交付。
目前，新能源汽车市场正处于快速发展阶段。谁能掌握“核心技术”，谁就能成功引领整个新能源汽车市场。显然，比亚迪已经做到了这一点。
目前比亚迪已经进行了全球化战略，预计未来销量将实现新的突破。但是随着各车企陆续推出新车，如今的新能源汽车市场竞争已经越来越激烈，比亚迪还需要推出很多产品力更强的新能源汽车，才能在这个竞争激烈的市场保持领先地位。
