小人物K前几天上海车展，某品牌汽车车主跳到车顶上维权，被以妨碍社会治安的名义请到专业隔离机构隔离了五天，算是教育消费者不要这么调皮，遇到不合理不合法的事情，要相信政府，相信法律，不要动不动闹出不和谐的动静，万一一不小心摔坏了身子咋办？
对于相关部门的执法行为，K是非常理解的。
但是，换个角度想一想，难道消费者都是刁民吗？如果正常途径能解决，谁愿意露这个脸呢？
如果张三和李四闹矛盾，双方势均力敌，背景相似，也许还能理论一番。万一林冲遇到了高衙内呢？你让林冲依法办事，估计先被构陷的是林冲吧？
车主和汽车公司打官司，你觉得车主赢的概率有多大？汽车公司，财大气粗，本身就有专业的法务团队处理诉讼，也有钱请律师。消费者呢？有时间吗？有钱请律师吗？一场诉讼下来，正常一点的都需要两三年，消费者耗得起吗？而且，官司不论输赢，律师费是必须支付的，到底谁是弱势群体？
我作为准专业法律人士，自己就遇到过两次类似事情。
第一次是购买二手车，结果发现被二手车公司欺骗了，在证据确凿的情况下，消协调解让二手车公司赔偿，人家不搭理消协。消协只好让我起诉。起诉，先支付几万律师费，一审我赢了！但是二手车公司不服啊，人家上诉，二审我输了。我不服，再上诉，高院还是判我输了。最后我豁出去了，到检察院抗诉，检察院判我赢了。
就这么一个如此简单的案子，前前后后拖了三年，花了我几十万诉讼费才赢了，你说，如果是普通消费者，对法律不熟悉，或者证据搜集稍微缺失，能赢吗？
二审三审都能推翻一审，不是很有参考意义吗？
还有一次，我在北京租用安飞士租车公司的车子，开了半天就发现水箱漏水，导致我一家老小在荒郊野外等了一天救援，还搭上了酒店的费用，结果呢？人家安飞士公司说我搞坏了车子，蛮横无理地扣掉我5000元押金，连说好的拖车费1800元也没有返还我。
大家想想，我带着父母孩子出去玩，全程高速，我会故意损坏水箱吗？我是活得不耐烦了吗？我后来找了北京消协，消协找安飞士公司，人家不搭理消协。最后消协让我起诉安飞士公司。请问，为了区区几千元，我有功夫和对方打官司吗？
最后，我就选择算了，不去为这事烦神了。
有人会说，万一消费者是恶意维权呢？
什么是恶意维权？有多少人是吃饱撑的去恶意维权？我相信这种人会有，但是数量毕竟是少数。难道为了所谓几个人的恶意维权，让更多的善良的消费者忍气吞声吗？
昨天，我看了一个视频，某人在视频里装模做样地说：“我认为大公司不会撒谎，不会造假，不会拿着自己的信誉开玩笑……”
我只能呵呵了。什么叫大公司就不会啊，还记得当年大众汽车公司的尾气检测事件吗？忘了的话请自行百度。
当然了，汽车维权还存在几个难点：消费者辨识难、取证难、鉴定难、协商难、解决难。现在所谓的电动车，如果软件存在bug，就更难还原事故原因了。
消费者几十万买辆车，如果遇到性命攸关的时候，你让他们理性维权？那是因为车祸没有降临到你身上吧！况且，让弱小的消费者和强大的公司抗衡，难度又加倍了。
为什么西方发达国家发生类似的事情很少有消费者出来闹？原因很简单，人家法制健全，如果大公司出了这种事，面临的是法院的天价赔偿和惩罚性赔偿。在西方国家出现这种事消费者乐死了，律师乐死了，有大把的律师要主动为消费者出来打官司，因为他们知道这场官司他们绝对能赚得盆满钵满。
从这个意义上讲西方很多国家尤其是美国，人家的惩罚性条款真的是很有意义的，有这样一把利剑悬在头上，大公司才不敢为所欲为。
