小人物K这次河南大水之后，除了救灾问题比较热门外，还有另外一个问题牵动着一部分观众老爷的心，那便是二手泡水车都去了哪里或者说这些车还有多大价值值得我们去购买；
首先泡水车只是车辆泡水的一个泛称，具体泡到什么程度，什么状态下泡的水，里边还是有很多门道的，一辆二手泡水车的价格，无非也就两个大点儿，第一是车子目前价格怎样，说通俗点就是能有多便宜；另外一个就是怎么泡的水泡到了哪里；
那先说第一点，如果一辆19年C200，咱先不管它泡哪里，怎么泡的，现在卖你15-18万，那肯定是不合适，都不傻即便没事故也就值19个左右，这个价格肯定比较顶了，那如果回头告诉你卖9W左右呢？价格只要足够低，就会有人去买，因为都会去核算成本，拿回来把该换的电器件换掉，内饰做个翻新，照样开，只是车子本身自带的电子功能比如说自动巡航就不建议使用了，咱也不知道会不会半路瘫痪造成不必要麻烦；
那第二点，泡到哪里，有些车仅仅只是跑到门子下沿，水并没有进入驾驶室，也就是说底盘泡水，一部分高端车，地盘下方会有一些电子线路，这样的车除了排查底盘制动、传动系统、减震等系统问题外，还要把之前的线路重新走一边，安全起见；另外呢如果水漫过了座椅滑轨，也就是车内轻进水，除了第一种情况需要检修更换外，还需要将车内所有线路全部做检修更换，座椅材质做翻新（水泡后仅仅晒干是没用的，后期使用味道会比较大），那还有一种就是那种在水里随水自由飘摇的，这种的话，基本就是水泡进了味儿的，想要翻修，那基本全车能拆的都拆掉，冲洗泥沙污渍，整个工期下来，半个月开外了，返修的成本基本可以达到车子本身价值的1/2，所以买不买，价格合不合适还是需要车友们自己去掂量了；
最后一种是啥，就是车子进了水，熄火后，车主又自己点了一把火，又熄火这种，所以很多时候保险公司都要求二次点火的泡水车不在保修范围内，因为这种车损是人为的，而且这样的车子维修成本巨大，很多这样的车子在没有熟悉的修车店支持的情况下都是选择放弃维修，毕竟发动机是比较昂贵的一个部件，所以这样的泡水车，不建议购买，除非”白菜价“。
所以说大可不必担心什么泡水车当精品车流入市场，这种情况是肯定有的，只是看你买二手车的时机对不对，对车的了解够不够深，如果条件允许，尽量还是去找一个有权威的第三方做个一个有价值的车况鉴定，300块钱左右；最后附赠一份武汉市二手车车况分布清单：
汉口北二手车市场：整个市场车况还可以，整体以正常家用车为主，少量的小事故残次车，但是基本这个市场的车还是比较值的信赖的，当然价格比较刚；
硚口二手车及周边：硚口主要是爱之家及周边一些小车上在做，爱之家内部车子品质比较好，价格方面也是比它外边要高点，毕竟开支大了，周边的一些零散车商，车况肉眼可见，基本都是一些事故车精修之后放在外边摆着买，要想富大事故嘛，所以贪便宜的小心点，新墩二手车市场，另外三环先下高速处的蓝焰市场，车子也不错，基本和汉口北的车况相同价格也比较顶；
竹叶山商贸城，那边比较混杂，新车二手车都有得卖，大部分是一些高端豪华车在做出售，如果你的预算是在50个以上的，建议去看看，有一部分豪华准新车在哪里等你，主要是公里数基本没有，不乏有一些运损车或者残次车在里边销售，价格方面基本会比新车便宜几万块，外加一个购置税的钱是可以省下的；
