小人物K关于两轮超标电动车，新国标出台后，支持政府原价回收，或政府出台政策要求厂家整改成国标车后上牌，或是对国标出台之前购买的车凭发票，免去工信部的目录，上线检验合格后上相应的永久牌照。电动车、轻便摩托车、电动摩托车、摩托车、三轮摩托车取消使用年限，改为60万公里强制报废，年审的规定也同样参照小型汽车。现在的两轮电动车摩托车质量都非常好，持驾驶证行驶，全国统一，严禁各地方搞特殊！
有市民向交警提出疑问：为何摩托车查缴一刀切？东莞市交警支队作出回应。
网友留言：东莞市近日全面查缴违法摩托车，不管是停在店铺门口，还是在路上行驶，还是停在医院停车区的摩托车，无一例外都被查扣没收。原因是摩托车发生过严重交通事故，不利于交通安全。
然而，卖电动摩托车的店铺全是合法的，我们买的电动摩托车并没有改装，全是原装的，标注新国标的，而且都是大牌子，一般都是雅迪，爱玛，结果却成了“不合规”的电动车。
很多打工一族攒点钱买摩托车，可以用于出行接小孩、去市场买菜、去社区看个病等，都比较方便快捷。并不是个个都能买起小车，买了小车还要找地方停车，现在道路全是停车收费，对于一个普通家庭来说，养车成本太高了。
东莞夹在广州深圳之间，只有一条地铁，公交线路规划也不合理，在东莞市水乡坐公交去东坑茶山，需要两三个小时公交，摩托车出行就变得非常便利，一辆电车摩托车对于普通家庭来说，三五千真的是要攒几个月的，希望可以多些理解。
市交警支队回复：
近三年来（2018年至2020年），我市发生的涉摩托车、电动车交通事故共造成814人死亡，占交通事故死亡人数的比例高达48%，已成为我市道路交通的“头号杀手”。#21天图文打卡挑战（第二期）#
加之部分违法违规摩托车、电动自行车司乘人员不戴头盔、随意穿插、闯红灯、逆行等交通违法行为存在极大的交通安全隐患，且受害人往往因为摩托车违法、电动车没有登记而得不到赔偿，为此我们开展违法摩托车专项整治行动，全面压减我市涉摩涉电亡人道路交通事故，保障人民生命财产安全。
我市于2003年停止办理摩托车登记、迁移手续。根据《机动车强制报废标准规定》中摩托车使用年限为13年的相关规定，从2016年开始，所有本地号牌摩托车均处于报废状态，但仍有少数人未按规定进行报废，且继续上路行驶，极易引发严重交通事故。
同时有大量来历不明、手续不齐的摩托车流入我市。这些违法违规摩托车对我市道路交通带来安全隐患，严重威胁到人民生命财产安全。
首先，摩托出行的便利大家都非常清楚，全国各地还有很多地方允许骑摩托，难道这些地方的摩托是没发生交通事故？其实不然，只要加强对司机教育，事故是可以避免的。
其次，东莞市最早出台禁摩是因为十多年前的治安问题。十多年过去了，可以对报废的摩托车进行补贴回收，以旧换新等办法，让民众主动把摩托车报废，而不是直接查扣摩托车。
