小人物K世界十大耐用发动机排序。
根据欧洲多家汽车保险公司，综合发动机故障案例，进行了对比和分析，发布了一份发动机耐用性的排行榜。
1.本田，故障率0.29%，平均每334辆车中，有一辆车出故障。本田入选耐用性发动机是比较有争议的。但本田发动机的实用性，可靠性，整体来说，还是不错的。
2.丰田，发动机故障率0.58%，平均每171辆，有一辆出故障。
3.奔驰，发动机故障率0.84%，平均每119辆，有一辆车出现故障。
4.沃尔沃，发动机故障率0.9%。
5.捷豹，发动机故障率0.98%。
6.雷克萨斯，发动机故障率0.99%。
7.菲亚特，发动机故障率1.18%。
8.福特，发动机故障率1.2%。
9.日产，发动机故障率1.3%。
10.路虎，发动机故障率1.4%。
十佳柴油发动机参考以下十个品牌
谢谢邀请，首先说明“十大最耐用”是个病句，最指NO.1当然只有一个，那么十大是如何定义的呢？……所以这一问题只能理解为【十佳柴油机】是哪些品牌，个人认为以下十个商用车品牌应该能上榜（以国产为主）。
1：几乎公认的潍柴动力，这家创立于1946年的的柴油发动机生产商是目前综合实力最强的汽车以及特装制造集团之一，动力总成涉足的不仅有柴油机制造还有重卡整车以及豪华游艇。大名鼎鼎的陕汽重卡以及法士特等商用车品牌也都是潍柴的子公司群，这一企业的体量以及柴油机的实际表现都令人安心。
2：潍柴之后是玉柴动力，这一品牌创立与1951年也是家老牌内燃机制造基地，在升级国六后最先推出高标准发动机的正是这一品牌。玉柴的柴油机特点一般认为NVH表现良好，扭力大耐用性也比较理想。
3：锡柴动力，这一品牌是依托第一汽车制造厂为中心的一汽集团全资企业，所以搭载的商用车自然也是以一汽重卡为主。一汽这一品牌的研发能力虽然在乘用车领域一塌糊涂，不过在商用车领域的锡柴还是有不错表现的，一汽重卡的品质也算有口皆碑。
4：全柴动力，全柴是安徽全椒的一家知名内燃机制造商，成立时间是1949年这个比较特殊的年份。技术研发方面稳扎稳打虽然没有特别的领先，但在品质方面也没有出现过明显的不足，能一度获得“中国内燃机排头兵企业”等美誉足以说明品质合格。
5：中国重汽也需要着重说明，重汽集团始建于1956年，该企业拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，产品线覆盖内燃机、内燃机零部件配套生产、材料学研发验证生产等能力，在内燃机和整车制造领域有领军地位，出口量也一度为自主品牌商用车第一。
以上五个品牌可以说是国产柴油发动机的领军品牌，任选其一都不会后悔。剩下的五个品牌个人认为有云南云内动力、浙江新柴、山东莱动、天津雷沃以及上柴，在商用车领域这些品牌也有不错的保有量，不过也有些“细微的瑕疵”。在乘用车领域江淮汽车与长城汽车有些不错的柴油发动机，其中江淮汽车以轻客车和MPV车型为主，长城汽车以皮卡车为主，个人认为就是这些了。
拓展资料：
2020商用车用多缸柴油机前十：潍柴、云内、江铃、解放动力、玉柴、福康、东康、全柴、上柴、江淮，国产动力越来越好！
2020年商用车用多缸柴油全年累计销量328.72万台。
潍柴排第一，占比21.67%；
其后依次为云内12.47%，江铃10.41%、解放动力10.01%、玉柴9.72%、福康9.70%、东康4.56%、全柴4.41%、上柴3.10%、江淮汽车2.73%。
新基建、西部大开发和走出去战略，将对整个商用车行业、对商用车动力来讲，是一个大好的机会，各发动机厂家更是牟足了劲往前冲。
国产发动机怎么样呢？
