小人物K一项原本为了提升高速公路通行效率的惠民政策，结果却搞得怨声载道。这是车主故意挑刺，还是银行只顾挣钱，又或是有人失职失责？
不可否认，安装ETC可以实现不停车快捷收费，能减少拥堵、便利群众，这是许多车主选择安装ETC的原因所在，许多车主确实也享受到了出行便利。我们必须充分肯定这一政策的可行性，而且下一步依然要在全国大力全面推行。
但是，随着各地不断曝光的安装使用ETC存在的种种bug，群众对此项政策不满引发的问题已集中爆发。
堵心
- ETC申请容易注销难。
- ETC绑定储蓄卡消费变成了贷款。
- ETC注销设备要违约金。
- 银行承诺折上折未兑现。
- 保证金要被冻结在卡里。
- 在未经自己允许下银行擅自开通“x民贷”。
- ETC卡自动开通“闪付”功能盗刷风险极大。
- ETC取消了显示全程通行费用。
- 90元过路费被拆成29笔最小一笔仅1.3元。
- 1ETC识别不了车牌。
- 被莫名其妙安装了ETC。
- 想注销ETC却求助无门。
- 安装ETC后公司报销不了过路费。
- 没有入口记录下不了站。
- 未安装ETC高速公路不让通行。
- 银行员工假扮路政人员上路拦车。
- 高速公路收费涨价了，有的居然翻倍涨。
- ETC设备损坏率太高。
- ETC识别系统不稳定导致堵车。
- 每天都有银行熟人来推销ETC，烦不甚烦。
- 车子刚停下就有不认识的银行员工来推销ETC。
- 预留的电话无人接听。
- ……………….
对于ETC的吐槽和不满，网上已经满天飞了，许多媒体都发文批判，可有关主管部门整改却迟迟不见动作不见成效。这是庙大菩萨也大，谁能奈何？
终于，现在连央媒也看不下去了。
央视著名主持人康辉在“主播说联播”中公开批评ETC乱象，他评论说：不装ETC也是一种选择权，就像现在电子支付成了主流，但也不能拒绝现金。至于确认多收费的，把钱退回去显然是基本的，但这也许还不够，因为出现这样的情况难免给人添堵，影响人们对ETC的信心。心里堵了，路上估计也难畅通。在投诉比较多的地方，有必要给那里的ETC系统做个“CT”，把问题搞清楚、讲明白、解决好。就像电子支付一样，账一笔一笔清清楚楚，随时可查。技术是为人服务的，不能给人添堵，也不能人为添堵。只有更多的车主对ETC有信心，这ETC才能真正让通行更容易、更顺心。
同样是这天，央视“央视网评”发文《回应公众质疑，请拿出推广ETC的劲头整改》，将矛头公开指向了交通运输部。
文章写道：时下，春运已经开始，高峰即将到来，希望管理部门有效落实的相应措施，解燃眉之急，不可让车主“堵路又堵心”。当然，春运只是一次大考，而不是终考。ETC市场蛋糕很大，未来，安装ETC的车主和各类参与者将如此之多，后续还有更多的新情况新问题去发现和解决，要防微杜渐，要真正把应急的举措变为长效机制，提升技术的安全和稳定性，管理和服务的人性化。希望各地交通运输主管部门以此为契机，拿出推广ETC的那种劲头，来落实整改，切切实实解决系统转换磨合中出现的问题，以正确的姿态让群众“听得懂、能理解、愿支持”，把提速降费这项民生工程落到实处，真正做到利民、便民、惠民。
交通运输部，你们听到吗，央视都已经公开批评你们了，是不是该拿点实招硬招来解决问题了，光是表态恐怕还远远不够吧，人民群众对你们的工作很不满意啊，是不是该拿点实招硬招来解决问题了？
